Klappensteuerung mit Display Flaps V7
Verfügbar bei Nachbestellung
Grundlegende Spezifikationen
Technische Parameter
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- Versorgungsspannung: 11-16 V
- Verbrauch: 0,5 W
- Maximaler Strom durch den Motor: 9 A
- Dimmsignalbereich: negative PWM (an Masse gepinnt)
- Unterstützter Positionssensorbereich: 8-12 kOhm
- Gewicht: 144 g
- Abmessungen: 60×60×65 mm
- Automatisches Anlaufen des Motors (Klappen) in vordefinierte Positionen
- Vom Benutzer einstellbare Positionen
- Vom Benutzer konfigurierbare LBUS-Pin-Funktion (eine der folgenden):
- a) Ausgang für Fahrwerksteuerung
- b) Eingang zum Dimmen der Anzeigeelemente des Geräts
- Als externer Servopositionssensor kann Honeywell-Sensor der Serie RTY (siehe Materialsatz HBR24) verwendet werden. Dieser Sensor wird vom Gerät automatisch erkannt.
- Intelligente Fehlererkennung für Positionssensor, Motor, Unterspannung, hohe Temperatur und mehr
Anzeige von Betriebs- und Fehlerzuständen
Kennzeichnung der Leiter
1 LIMSW_UP | Endschalter gegen Heben der Klappen |
2 LIMSW_DOWN | Endschalter gegen Senken der Klappen |
3 POT_HI | Stromversorgung für den Positionssensor (+) |
4 POT_MID | Signal Positionssensor |
5 POT_LOW | Stromversorgung für den Positionssensor (-) |
6 VIN(+12V) | Stromversorgung für das Steuergerät |
7 OUTB | Ausgang B zum Motor |
8 LBUS | LBUS-Bus |
9 OUTA | Ausgang A zum Motor |
10 GND | Stromversorgung für das Steuergerät |
Montage
Der Einbau erfolgt in das Armaturenbrett des UL-Flugzeugs. Erforderlich ist ein großes Loch mit einem Durchmesser von 56,6 mm und 4 kleine Löcher für die M3-Befestigungsschrauben. Das Gerät wird von der Rückseite des Armaturenbretts eingesetzt und mit dem Armaturenbrett verschraubt.
Weitere Informationen
Dieses Produkt ist für den Einbau in zugelassene Flugzeuge nicht zugelassen. Es handelt sich um kein TSO-zertifiziertes Produkt.